Японские автомобили в повседневной эксплуатации неприхотливы и не требуют регулярного технического обслуживания. Вот почему Хонда не частый гость на станции технического обслуживания. Но, даже она нуждается в капительном ремонте силового агрегата. Если провести его с соблюдением всех рекомендаций завода изготовителя, можно вернуть легендарную надёжность ещё на несколько лет вперёд.
Сложность диагностики и ремонта
Без специального оборудования практически невозможно только на слух провести точную диагностику японского авто. Хонда сделана на совесть, и даже в плохом техническом состоянии может ещё некоторое время ездить по дорогам. Специальный диагностический компьютеризированный стенд и опытный механик смогут точно определить, в каком фактическом состоянии находится двигатель Honda.
Компактный силовой агрегат разобрать без специального инструмента практически невозможно. Ещё сложнее провести дефектовку изношенных деталей, не зная, какая степень износа считается допустимой. Опытный специалист СТО Дизель-Карс поможет сэкономить на ремонте, выбирая ремонт или полную замену той или иной части силового агрегата.
Сборка и регулировка
Чтобы установить отдельные детали на корпус блока цилиндров, тоже необходим специальный инструмент. Если допустить в процессе сборки повреждение отремонтированных или новых деталей, качество ремонта будет существенно снижено. Спустя несколько десятков тысяч километров Хонде потребуется повторный ремонт.
После сборки механик на другом оборудовании настраивает все фазы работы силового агрегата. Так, чтобы расход топлива, мощность и скорость разгона машины пришли в норму. После этого достаточно пройти небольшой период обкатки, и владелец японской машины может эксплуатировать её с любыми нагрузками, не опасаясь за надёжность мотора.
